Est Normal Que La Peinture De Ma Voiture S'écaille

Vernis HS – Vernis UHS – Vernis Céramique – Vernis Anti-UV – Vernis Mat – Vernis Auto – Vernis automobile disponibles sur notre site et livrés en 24H.

La finition extérieur est la première chose qu'un client voit quand il regarde son véhicule. La qualité et durabilité des vernis carrosserie est un reflet de la qualité et de la durabilité du véhicule lui même.

Brillance et durabilité :

Le vernis est la couche qui forme la dernière interface avec l'environnement. Il comporte la plus grande part de performance technologique et doit être capable de résister aux conditions météorologique, aux pluies acides, au déjections d'oiseaux, à l'abrasion, aux lavages et rouleaux automatiques…

Les types de vernis carrosserie

Les nombreuses évolutions ont menés aux vernis bi composants High Solid .
Les vernis de finition BS proposés par StardustColors sont tous des Vernis automobiles à 2 composants HS ou UHS présentant des caractéristiques supérieures, avec des duretés exceptionnelles, et des très hauts brillants « effet mouillé ». Ils offrent par ailleurs une excellente rapidité de séchage et une très bonne facilité de polissage.

Un vernis de haute qualité doit présenter une belle épaisseur ainsi qu'un fort effet laqué brillant. Mais il doit aussi prouver sa résistance et sa durabilité dans le temps. C'est pour ça que les vernis BS de StardustColors ont été éprouvés et testés avec succès sous des conditions extrêmes: Par grand froid en Russie, tout comme en Grèce, avec de hautes températures et des expositions maximum aux UV.

Nous proposons notamment des vernis acryliques .

Quels sont les meilleurs vernis voiture ?

Voici un classement des vernis automobiles actuels :
LS : Low Solid / MS : Medium Solid / HS : High Solid / UHS : Ultra High Solid

Les vernis carrosserie et leur durcisseurs :

Les vernis auto proposés par StardustColors offrent un grand avantage: Ils proposent une gamme de 3 vitesses de durcisseurs et de diluants, afin de s'adapter à chaque conditions de températures, et aussi à la taille des pièces à vernir:

Hiver : De 5 à 15°C : Durcisseur et diluant rapide

Intermédiaire : De 15 à 25°C : Durcisseur et diluant normal

Eté : De 25 à 35°C : Durcisseur et diluant lent

L'application :

Il existe des vernis à appliquer en 2 couches et des vernis spécifiques monocouches (comme le Vernis UHS ).
Les vernis monocouches doivent normalement s'appliquer en une seule couche épaisse.
Quant aux vernis conventionnels (comme le vernis auto HS ), ceux si s'appliquent en une première couche d'épaisseur normale avec un mélange légèrement dilué, afin de créer une surface d'accroche non lisse. Dans un temps correct (entre 5 et 20min selon la température et le type de durcisseur), on applique la 2ème couche finale: Celle ci doit être mouillée et épaisse, et créer une surface lisse d'aspect « miroir » en séchant , sans couler grâce à la première couche qui est irrégulière et qui aura légèrement « prise » pendant les 5 à 20minutes.

Appliquer un vernis est délicat et demande un certaine prise en main du vernis, mais surtout un respect scrupuleux du soin de la préparation et de l'application. De nombreux défauts peuvent intervenir:
Trous, micro bulles d'air, traces, coulures, peau d'orange, manque de brillant, décollement

Voici les conseils afin d'éviter tous ces défauts :

Nettoyage méticuleux de la surface avant vernis (poussières, graisses, silicones, wax, résidus de ponçage)
Utiliser un tampon d'essuyage afin d'éliminer les dernières poussières
Ne pas toucher une surface quand celle ci a été nettoyée
S'assurer que la sous couche est bien sèche (évaporation des solvants, séchage des bases hydro)
S'assurer que la surface n'est pas trop chaude
S'assurer que toute trace de dégraissant est bien éliminé
S'assurer que la surface avant peinture est totalement sèche
S'assurer de la compatibilité avec les sous couches
Eliminer toute humidité dans les tuyaux et compresseurs.
purger son compresseur et son régulateur de pression régulièrement
Bien régler son pistolet (pression d'air et largeur du jet)
Utiliser un pistolet parfaitement nettoyé et sec
Utiliser le durcisseur et diluant correspondant au vernis
Utiliser la dose correcte de durcisseur et diluant
Ajuster la viscosité du mélange afin d'avoir une bonne fluidité
Utiliser le durcisseur et diluant correspondant à la température
S'assurer de la bonne température de la cabine
Pulvériser à la bonne distance de la surface
Pulvériser dans des conditions d'humidité normale
Respecter un temps correct entre les deux couches de vernis
Garder le vernis à l'abris de l'eau durant le séchage
respecter le temps de séchage avant livraison
Ne pas sécher par ventilation
Effectuer un ponçage suffisant avec un grain fin

Polissage et lustrage :

StardustColors propose une gamme complète de papier abrasifs à prix de gros pour les professionnels. Des grades exclusifs et ultra fin pour le lustrage seront proposés: 2000, 3000 et même 5000 !

Les vernis auto spéciaux à découvrir :

Le Vernis Mat de StardustColors
Les vernis Candy
Le vernis en aérosol

Vernis UHS
Vernis MS
Vernis HS
Vernis séchage rapide
Bombe de vernis carrosserie
Vernis céramique
Comment appliquer un vernis carrosserie ?
Comment conserver la brillance d'un vernis carrosserie ?